原標(biāo)題：馬斯克：拜登“歧視”特斯拉

據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克批評(píng)美國(guó)總統(tǒng)拜登對(duì)該公司有“偏見(jiàn)”，此前白宮舉行的電動(dòng)汽車(chē)峰會(huì)把特斯拉排除在外。

拜登于八月邀請(qǐng)汽車(chē)業(yè)高管前往白宮，討論增加電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量的共同目標(biāo)。福特、通用和Stellantis等汽車(chē)公司的高管們都接到了邀請(qǐng)，而作為世界上最大的電動(dòng)汽車(chē)制造商的特斯拉卻沒(méi)有被邀請(qǐng)。

同時(shí)，拜登簽署了一項(xiàng)行政命令——到2030年，美國(guó)銷(xiāo)售的新車(chē)中將有一半是電動(dòng)汽車(chē)。通用、福特和Stellantis紛紛響應(yīng)了政府的號(hào)召。

馬斯克周二在加州舉行的程式碼大會(huì)（Code Conference）上表示，政府受到工會(huì)的影響太大，他更希望看到一位更中立的總統(tǒng)。

馬斯克在會(huì)議上同記者Kara Swisher說(shuō)：“他一次都沒(méi)提到特斯拉，反而稱贊通用和福特引領(lǐng)了電動(dòng)汽車(chē)革命。這不是最友好的政府，似乎是被工會(huì)控制了。”

特斯拉總部位于加州帕洛阿爾托，其弗里蒙特附近的工廠雇傭了大約1萬(wàn)名工人。美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)（UAW）曾多次嘗試納入這些工人，但由于馬斯克的強(qiáng)硬態(tài)度，并沒(méi)有工人加入該公會(huì)。

針對(duì)馬斯克的評(píng)論，美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)副主席Cindy Estrada在推特上回應(yīng)稱，馬斯克不應(yīng)該再抱怨了，“好的領(lǐng)導(dǎo)者不會(huì)害怕聰明的員工，反而會(huì)接納他們！”

事實(shí)上，馬斯克公開(kāi)批評(píng)美國(guó)主管部門(mén)不是一次兩次。

他在此次會(huì)議上表示，美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）應(yīng)該被稱為“賣(mài)空者致富委員會(huì)”（Shortseller Enrichment Commission）。

馬斯克曾在2018年4月的Twitter上提出了“賣(mài)空者致富委員會(huì)”，隨后SEC對(duì)其發(fā)起調(diào)查并將其告上法庭，最終的結(jié)果是雙方達(dá)成了和解協(xié)議。馬斯克因此辭去了特斯拉董事長(zhǎng)一職。

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