原標(biāo)題：延誤數(shù)小時(shí)關(guān)閉油管 美漏油事故曝出“瞞報(bào)”丑聞

參考消息網(wǎng)10月8日?qǐng)?bào)道據(jù)《今日美國報(bào)》網(wǎng)站10月6日?qǐng)?bào)道，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)正在調(diào)查一艘大型貨船是否曾碰撞并劃開一條水下輸油管道，導(dǎo)致該管道向加利福尼亞州南部海域溢出多達(dá)14.4萬加侖石油。

經(jīng)營“鹿特丹捷運(yùn)”號(hào)的赫伯羅特公司在給美聯(lián)社的一份聲明中，否認(rèn)在此次漏油事件中發(fā)揮了作用。一名美國官員6日對(duì)美聯(lián)社記者說，“鹿特丹捷運(yùn)”號(hào)已經(jīng)成為溢油調(diào)查的重點(diǎn)。

報(bào)道稱，新披露的細(xì)節(jié)是一系列溢油調(diào)查行動(dòng)的一部分，包括延誤數(shù)小時(shí)關(guān)閉輸油管道、通知政府官員和向公眾通報(bào)的問題。聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)說，該輸油管道的母公司安普利菲能源公司花了幾個(gè)小時(shí)才關(guān)閉泄漏的管道，并通知政府官員。

安普利菲能源公司首席執(zhí)行官馬丁·威爾舍堅(jiān)稱，公司在10月2日上午8點(diǎn)09分檢測(cè)到油污帶露出水面之前，并不清楚存在溢油問題或該管線有問題，不過聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)說，該公司自己的系統(tǒng)暗示，當(dāng)天凌晨2點(diǎn)30分“低壓警報(bào)”響起時(shí)，該管線“可能出現(xiàn)了故障”。

報(bào)道稱，除了公眾對(duì)輸油管道關(guān)閉需要多長時(shí)間提出批評(píng)外，安普利菲能源公司和美國海岸警衛(wèi)隊(duì)報(bào)告災(zāi)情的時(shí)間也受到審查。

美國運(yùn)輸部的管道和危險(xiǎn)材料安全管理局在致安普利菲能源公司的信中說，從輸油管道壓力不足的最初警報(bào)響起，到該公司向聯(lián)邦政府的24小時(shí)國家響應(yīng)中心報(bào)告石油泄漏情況，用了6個(gè)多小時(shí)。

據(jù)報(bào)道，加州的此次大規(guī)模漏油事件發(fā)生在10月1日。但是沒有人將這一情況告訴數(shù)百萬去了海灘的人。

報(bào)道稱，海岸警衛(wèi)隊(duì)也受到了審查，因?yàn)楣娭钡?日下午才被告知出現(xiàn)了泄漏事故。一名海岸警衛(wèi)隊(duì)官員承認(rèn)，1日晚上，一名“好心人”曾提醒該機(jī)構(gòu)注意水面上的光澤，但該機(jī)構(gòu)直到第二天才采取行動(dòng)。