原標(biāo)題：本田面向日本販賣(mài)的電動(dòng)車(chē)計(jì)劃從中企采購(gòu)電池，日網(wǎng)民擔(dān)心“被中韓壓下去”

【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 林澤宇】日本《讀賣(mài)新聞》30日?qǐng)?bào)道，消息人士透露，關(guān)于本田汽車(chē)面向日本銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)，該企業(yè)將使用從中國(guó)購(gòu)買(mǎi)的電池。同時(shí)，報(bào)道稱，該企業(yè)也正在加緊研發(fā)續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)久的新一代電池。

據(jù)報(bào)道，本田計(jì)劃在2040年前達(dá)成只銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)。報(bào)道稱，要實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)目標(biāo)本田必須找到低價(jià)獲得大量電池的途徑。

據(jù)報(bào)道，在日本本土市場(chǎng)方面，本田計(jì)劃2024年開(kāi)始從中國(guó)企業(yè)遠(yuǎn)景動(dòng)力購(gòu)買(mǎi)電池并投入使用。而關(guān)于中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，本田選擇從中企寧德時(shí)代處采購(gòu)車(chē)載電池。報(bào)道提到，寧德時(shí)代是全球電池市場(chǎng)份額最大的公司。另一方面，關(guān)于北美市場(chǎng)，本田則選擇采購(gòu)韓國(guó)LG公司的電池。

一直以來(lái)，在日本國(guó)內(nèi)輿論中，日本汽車(chē)行業(yè)被視為在全球處于領(lǐng)先位置，《讀賣(mài)新聞》的報(bào)道引發(fā)日本網(wǎng)民的議論。有網(wǎng)民評(píng)論稱：“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，同樣性能的電池中韓企業(yè)的造價(jià)比日本更低廉，重蹈半導(dǎo)體的覆轍。這樣下去，在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，如果不能開(kāi)發(fā)出在技術(shù)方面具有壓倒性優(yōu)勢(shì)的電池，則會(huì)被中韓壓下去?！?/p>

還有人說(shuō)：“真丟人，低成本制造也是一項(xiàng)技術(shù)，但現(xiàn)在的日本忘了這一點(diǎn)?！?/p>